A unidade siderúrgica da Thyssenkrupp AG planeja reduzir sua força de trabalho em cerca de 40% nesta década, uma medida que encolheria um negócio que perdeu bilhões de euros devido ao excesso global de aço e ao aumento dos preços de energia.
Thyssenkrupp — um conglomerado alemão que também fabrica submarinos e peças automotivas — está, atualmente, em negociações com o EP Corporate Group, do bilionário tcheco Daniel Kretinsky, sobre o grupo de investimento aumentar sua participação na unidade de aço de um quinto para 50%. Em vez disso, o grupo quer se concentrar em seus negócios de margem mais alta, como engenharia e construção de fábricas e venda de peças automotivas de alto valor.
Os cortes de custos podem reforçar as perspectivas de um acordo com Kretinsky, embora ainda existam desafios, como persuadir os sindicatos influentes da empresa e garantir a aprovação da Alfried Krupp von Bohlen and Halbach Foundation, a maior acionista do conglomerado. A unidade siderúrgica emprega cerca de 27.000 dos 98.000 trabalhadores do grupo.
Crise industrial na Alemanha
As medidas — que incluem o fechamento de dois altos-fornos — contribuem para uma profunda crise industrial na Alemanha, com a Ford Motor Co. anunciando milhares de cortes de empregos na semana passada, e a Volkswagen AG considerando fechamentos de fábricas sem precedentes.
A crise industrial está intensificando conflitos políticos, com a Alternativa para a Alemanha, populista de direita, ganhando terreno em cidades como Duisburg, onde a divisão de aço da Thyssenkrupp está localizada. As ações da Thyssenkrupp subiram 2,2% em Frankfurt. As ações caíram cerca de 39% neste ano.
A empresa está atualmente tentando uma grande reestruturação que inclui uma possível oferta pública inicial de sua unidade naval que fabrica submarinos, embarcações de superfície e eletrônicos navais. Planos anteriores de vender uma participação majoritária para a empresa de private equity Carlyle Group Inc. fracassaram em outubro. A Thyssenkrupp vendeu com sucesso sua divisão de elevadores por 17,2 bilhões de euros (US$ 18 bilhões) em 2020.
Antes da crise financeira de 2008, a empresa era uma empresa global dominante em vários setores, incluindo produção de aço, engenharia industrial e elevadores. Os gerentes estão efetivamente reduzindo o conglomerado a um núcleo administrável de negócios menores.
Com os altos custos de energia e os baixos preços do aço, a unidade de aço da Thyssenkrupp falhou por anos em atingir o ponto de equilíbrio. Perdas e baixas contábeis na divisão consumiram o dinheiro da empresa, e suas altas obrigações de pensão afastaram potenciais investidores.
“Cada vez mais, o excesso de capacidade e o consequente aumento de importações baratas, principalmente da Ásia, estão tendo um impacto significativo na competitividade”, disse a Thyssenkrupp em um comunicado.
