A Audi começa a vender no Brasil a versão Performance do RS 6. Com novos ajustes dinâmicos, a “superperua” chega por R$ 1.213.990. O modelo integra a série de lançamentos que a marca das quatro argolas realizará ao longo deste ano em comemoração ao seu aniversário de 30 anos no mercado brasileiro.
Principal diferença está no motor 4.0 V8 biturbo, que recebeu turbocompressores maiores e com mais pressão (de 2,4 bar para 2,6 bar) e ajuste fino de software na transmissão para respostas mais rápidas nas trocas de marcha.
Com isso a potência subiu de 600 para 630 cavalos, entre 6.000 a 6.250 rpm; e o torque foi de 81,6 kgfm para 86,7 kgfm, de 2.050 a 4.500 rpm. Toda essa força é administrada por uma transmissão automática de oito velocidades, acoplada a uma tração integral. Dados da Audi indicam aceleração até os 100 km/h em 3,4 segundos, até os 200 km/h em 11,7 e velocidade máxima de 280 km/h.
Há também um novo sistema de exaustão para intensificar a experiência sonora e um diferencial central autoblocante mais leve e compacto, com a força motriz direcionada na proporção de 40:60 aos eixos dianteiro e traseiro. Se necessário, automaticamente mais torque é direcionado ao eixo com melhor tração. Até 70% pode fluir para as rodas dianteiras e até 85% para as rodas traseiras.
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Uma assistência elétrica – composta por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia (batizado de BAS) em um sistema elétrico primário de 48 volts – permite que o carro se desloque em velocidades entre 55 e 160 km/h com o motor desligado. Durante a desaceleração, o BAS pode recuperar até 12 kW de energia. O sistema start-stop começa a funcionar em 22 km/h.
O modelo oferece ainda a tecnologia do eixo traseiro dinâmico, que possibilita esterçar as rodas traseiras em até cinco graus. Em baixa velocidade, elas viram na direção oposta às rodas dianteiras, reduzindo o diâmetro de giro. Em alta velocidade, elas seguem a mesma direção do eixo dianteiro, reforçando a estabilidade durante as mudanças de faixa.
O desempenho esportivo coexiste com a aptidão familiar do veículo, que tem porta-malas de 565 litros de capacidade. Em relação às dimensões, o modelo tem 4.995 mm de comprimento, 2.110 mm de largura, 1.487 mm de altura e 2.930 mm de distância entre-eixos. A capacidade do tanque de combustível é de 73 litros.
Entre as opções de cores da carroceria, há as tonalidades Cinza Nardo (Sólida), Azul Ascari, Branco Geleira, Prata Florete, Vermelho Granadina, Preto Mito (Metálicas), Cinza Daytona (Perolizada) e Preto Sebring (Efeito Cristal). O cliente pode escolher ainda cores das linhas Audi Exclusive e Audi Exclusive Fosco, pelos valores adicionais de R$ 57 mil e R$ 85 mil, respectivamente.
A Audi celebra 30 anos no Brasil em 2024. A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100. No ano seguinte, o piloto Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import. Em 1994, os veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui.